うまスクエア

第527回＆第528回

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【美浦の『聞き屋』の囁き】

●圧倒的な自信があるようで…●

１０００万下からの４連勝で有馬記念を制覇したゴールドアクター。

今年の初戦となった日経賞ではまさかの２番人気。その理由は有馬記念２着のサウンズオブアースが５６キロの斤量に対して、ゴールドアクターが５８キロだったため。

結果は半馬身差だが、その差はかなり大きいと感じさせるゴールドアクターの快勝。

これで５連勝。

この天皇賞を制すれば、現役最強馬と称されることになる大事な戦い。

断然の本命として迎える天皇賞。主戦の吉田隼騎手も断然の自信があるようだ。

どういうことかというと、吉田隼騎手の日曜日の騎乗数を見てもらえれば分かるかもしれない。

それは天皇賞後の最終レースに騎乗予定馬がいない、ではなく、予定を入れなかったが正解。

関係者の話によると、レース後の表彰式はいつも時間ギリギリになるため、最終レースは発走時刻が遅れることが多い。そのため、メインレースを勝った騎手は、表彰式のあとはかなりバタバタしてしまう。

吉田隼騎手はそれを嫌ったらしく、また、勝って気分良く帰りたい、ということで最終レースは予定を入れなかったとのこと。

つまり、すでに勝ったつもりですべての予定が進んでいる、ということになる。

話を聞いていると、これは油断と言うよりも、圧倒的な自信からくる発言と行動のようだ。

大荒れするか、平穏に決まるか、極端なことが多い淀の３２００ｍ。

果たして今年はどちらに転ぶのか。そのカギを握っているのは、当然主役のゴールドアクターになりそうだ。


【関西事情通のちょっとイイ？話】

●８枠17番・18番●

今週から６週連続ＧＩに突入、日曜日は京都で伝統の一戦・天皇賞（春）が行われる。グレード制が導入された1984年から、秋の天皇賞は2000ｍに短縮されたが、春は第４回（春は事実上第２回）以降、一貫して芝3200ｍで行われている。京都で開催される様になったのは第14回からだが、それ以降、何度か阪神で開催された事はあるものの、昭和初期から続く伝統的なコース、「天皇賞（春）と言えば京都外回り芝3200ｍ」で定着している。

このコースは、名物の向こう正面から４コーナーにかけての坂を２回上り下りする、乗る側にしても難コースとして知られている。菊花賞ほどではなくても、スタートして少しするとすぐ３コーナー、そこから坂を下り直線に向くとスタンド前の大歓声と、スタート直後から鬼門が多い。特に外枠を引かされると、コーナーで外を回されないために好位を取ろうと出して行くと、下りで加速が付いてしまい、また直線の大歓声に煽られ掛かる心配がある。今回、恐らく１番人気になるであろうゴールドアクターにとっては、８枠17番という大外枠は、大きな問題を抱えてしまったと言ってもいいだろう。これで、京都コースで騎乗経験の多いジョッキーならまだしも、京都芝コースでは１勝しかしていない、外回りコースでは未勝利の鞍上吉田隼人騎手、その鬼門のコースを、天皇賞という大舞台で、しかもマークされる１番人気で挑むのは本当に難題だろう。果たしてどんな競馬になるのか…

このゴールドアクターは大外から２番目の８枠17番、その外にもう１頭、８枠18番は今回が転厩初戦となるレーヴミストラルが入った。普通は、やはりこの大外枠は鬼門となるところ。しかし、この馬はスタートが早くなく、いつもする事は同じ、最後方から終いに賭ける競馬、ゆえに枠順はどこであろうと殆ど関係ない。逆に周りの出方が見られる大外枠は、却ってプラスとも言えるだろう。

前述通り、２月で解散した松田博資厩舎から転厩して今回が初戦となるこの馬、中間には「寝違えてしまい天皇賞は回避」というニュースも飛び込んできたが、ごく軽いもので影響は無く、中間も熱心に乗られている。また、転厩初戦だからと言って、厩舎サイドに「手探り」な雰囲気は全くなく「結果を出したい」と目一杯仕上げて来ているようだ。状態には自信を持っており、かなり力も入っている。

ゴールドアクターの鞍上吉田隼人騎手、そして同じく上位人気が予想されるサウンズオブアースの藤岡佑介騎手、この同期の二人は、先週まででそれぞれＪＲＡ通算650勝・602勝と、ともに500勝以上を挙げているトップジョッキーと言えるのだが、レーヴミストラルの手綱を取る川田騎手もまた同期で、しかもＪＲＡ通算は950勝、ＧＩも７勝と同期の中では抜けた存在。馬も人も虎視眈々と一発を狙っているこのレーヴミストラルと川田騎手、注目してみたい。


【美浦の『聞き屋』の囁き】

●ダービーへの切符は２枚●

ダービートライアル、青葉賞。

２０１０年からダービーへの優先出走権が３着以内から２着以内へと変更されたように、過去１０年で見ても青葉賞の勝ち馬からダービー馬は輩出されていない。やはり皐月賞組が強いことは言うまでもない。

ただ、今年は例年と様相が違う。

特別登録が１５頭とすでにフルゲート割れしており、実際に登録してきたのは１３頭だけ。

１３頭中９００万円以上、つまり２勝以上している馬が１０頭。残り３頭が１勝馬。

一方、来週のプリンシパルＳと京都新聞杯は半数以上が１勝馬の予定。

ダービートライアルとしてある３つのレースの中では青葉賞のレベルがもっとも高いためフルゲート割れした公算が大きいのだ。

人気の中心はディープインパクト産駒とゼンノロブロイ産駒。

青葉賞組の中で２着を外した場合、現時点での獲得賞金でダービーへの出走に可能性があるのは２０００万円のマイネルハニーだけ。

それもＮＨＫマイルＣの動向に左右されるだけに確実とは言えない状況。

つまり、どの陣営もダービーへ切符を掴むためには、なんとしても２着までがいるということ。

ダービーへの飛躍となるような、厳しくて面白い競馬を期待したい。


【関西事情通のちょっとイイ？話】

●このご時勢なだけに応援したくなる●

ゴールデンウイークに突入する今週末だが、競馬は今週から６週連続ＧＩに突入する。日曜日にはそのＧＩ・天皇賞（春）が行われるが、土曜日の重賞、ダービートライアルの青葉賞も、皐月賞組とは別線で有力馬が揃い、先を見据えて注目のレースとなる。

デビュー当時から評判だった良血プロディガルサン、レーヴァテインを始めとする素質馬が多数出走してきているが、今のところダービーの賞金ボーダーは、次週のプリンシパルＳと京都新聞杯次第で変動するものの、おおよそ2000万円くらいと言われている。ゆえに、出走馬中、ほぼ当確と言えるのはマイネルハニーくらいで、1850万円のプロディガルサンでも確実に出走できるとは言えない状況。ゆえに、その有力素質馬らはみなこのトライアルでも全力投球で挑んで来ているだろう。鞍上にも全国リーディング１・２位のルメール・戸崎、さらに 内田博幸、田辺、池添、四位、そしてオーストラリアＮＯ１ジョッキーのボウマンまで起用されている。

そんな良血馬・トップジョッキーが揃う中、今時のＳＳ（サンデーサイレンス）系の血は全く入っておらず、さらに負ければ乗り替わりが常の今のご時勢で、ここまで10戦全て同じジョッキーが手綱を取っている、ノーブルマーズは非常に気になる存在。

父はトニービン産駒のジャングルポケット、母にも今の日本の競馬を席巻しているＳＳ系の血脈は全く無く、クラシック戦線では非常に珍しい存在。そして鞍上には若手の高倉騎手、重賞勝ちはあるものの、今期もまだ４勝しかしておらず、戸崎やルメールらと比べるとメジャー感は全く無い。しかし、デビューから10戦、ずっと手綱を取っているだけあって、クセのあるこの馬の事を良く理解しており、恐らく、戸崎騎手やルメールがテン乗りするよりは上手く乗れるはずだ。と言うのも、どうしても前の馬を追い抜こうとせず、逆に後ろから突かれると走る気になる難しいタイプ、デビューからずっと跨り、その気性を知り尽くしているからこそ大崩れなく走らせる事ができるのだ。

そもそも、デイリー杯２歳Ｓでは離されたとは言えエアスピネルの３着、若駒Ｓではマカヒキの２着、２走前のあすなろ賞でもマウントロブソンの３着と、クラシック候補の一線級と五分とまでは言わずもいい競馬はしている。そして前走で距離2400ｍに実績も作った。血統、鞍上で全くノーマークだが、意外と侮れない側面もある。

何より、前述通りＳＳ系の全く入っていない血、そして負ければ乗り替わりが常の今のご時勢で同じジョッキーで11戦目を迎えるこの馬、それだけでも応援したくなるというもの。自分の競馬に徹して、是非ダービーへの切符を手にして欲しい１頭だ。