デビューから新馬戦、セントポーリア賞、青葉賞を３連勝している３歳馬。レース後に脚元に反動が出てしまったため、日本ダービーへの出走は見送って休養。秋競馬で改めて大舞台を目指すべく新潟記念を復帰戦の舞台に選んできた。

夏場はＮＦ天栄で過ごし、８月１日に美浦の高柳瑞樹厩舎に帰厩。脚元の状態は落ち着いており、トレセンでは順調に追い切りを消化できている。１週前追い切りはウッドコースの併せ馬で伴啓太騎手が騎乗。「時計は速くなったが、無理せず自然に出たもの。むしろ走りすぎてしまう面があるのでケアはしっかりしていきたい」とのこと。

レースではルメール騎手が騎乗予定。日本ダービーでもエネルジコが出走していればルメール騎手が騎乗予定だった。新潟記念は2023年のノッキングポイント、2018年のブラストワンピースなど春に実績を残した３歳馬が出走して勝つことも増えてきたが、エネルジコもこの系譜に名を刻めるか。

クイーンＣ、ローズＳ、金鯱賞で重賞３勝を挙げている４歳牝馬。前走のヴィクトリアマイルではＧ１初連対となる２着に好走した。重賞３勝とＧ１の２着はいずれも左回りの東京、中京のレースで、2000ｍでも２勝。新潟での出走は初めてだが適性があると考えての出走だろう。

ヴィクトリアマイル後に「マイルのスペシャリストには勝てなかった」という陣営のコメントがあったことから、下半期は中距離路線が目標になりそうな雰囲気。牝馬Ｇ１のエリザベス女王杯もあるが、適性面を考えると天皇賞・秋や香港遠征といった選択肢もありそうだ。金鯱賞で牡馬相手に勝った経験はあるが、ここでさらに自信を深める競馬を披露したい。

この中間はＮＦしがらきに２か月ほど放牧し、８月１日に栗東の中内田充正厩舎に帰厩。１週前追い切りにはレースでも騎乗予定の川田将雅騎手が跨り、ウッドコースの併せ馬でしっかり先着した。ラスト１ハロンは10秒９をマークし、酷暑の休み明けでもしっかり仕上がっているようだ。

2023年のエリザベス女王杯勝ち馬。昨秋の府中牝馬Ｓを勝ってからは牡馬相手のレースに出走し続けており、マイルＣＳ、東京新聞杯、安田記念と国内のレースはいずれも４着だった。今回は久々の2000ｍ戦となる。

新潟記念には昨年も出走を予定していたが、夏負けによる筋肉痛のため回避。それで府中牝馬Ｓにスライドしたという経緯があった。今年は回避に至るほどではないが、「暑い時期は硬さが出やすい」「汗のかき方が他馬に比べて良くない」など、陣営からは夏負けを警戒するコメントが出ている。

主戦のルメール騎手はエネルジコ、前走で騎乗した戸崎圭太騎手はアスクカムオンオアに騎乗するため、鞍上は調整中。ただし、１週前追い切りには津村明秀騎手が騎乗しており、他馬の動向に変化がなければそのまま津村騎手が、という形になりそうだ。